近日，日本航空自卫队终于迎来了其首批3架F-35B战斗机，经历了漫长的等待后，战机终于抵达田原空军基地进行相关培训。这一引人注目的采购计划后续还将组建两个中队，其中一个中队将由旧款的F-15战斗机替换而来，显示出日本在现代化武力方面的迫切需求。
日本此次下单购买了42架F-35B，紧随英国成为全球第二大买家，显然是希望通过“航母与离岛”的战术组合来增强其海上作战能力。然而，细细分析这一采购行为，我们不禁惊呼这是在交智商税！F-35B的最大卖点在于其具备短距起飞和垂直降落的能力，听上去确实非常炫酷——可以在出云级准航母的甲板上灵活起降，也能在东海的一些小岛上利用临时跑道进行突袭。然而，这些特性所隐含的代价也是显而易见的。F-35B的价格比F-35A贵出35%，而其战斗性能却相对缩水，令人心痛：其武器舱的空间如同一个狭小的快递柜，载弹量减少了整整三分之一；作战半径更是因为机体设计的限制，缩水超过30%；而且，长时间以超音速飞行可能会损伤自身。
展开剩余65%此外，F-35B的维修成本也是个不容小觑的问题。其复杂的垂直起降系统媲美奢侈品般娇贵，维修费用要比F-35A高出不少。简单来说，这架战机就像是专为一些特殊场景而设计的典型冤种机型，然而日本却视其为瑰宝，热衷于拥有。
那么，为什么日本偏偏选择F-35B呢？其实，他们心中早有打算：首先，东海的那些岛屿跑道又短又脆弱，F-35A在此无法充分发挥，而F-35B则能在某种程度上勉强使用；其次，经过改装的两艘出云级航母终于能够部署战斗机，去年他们还试用过美国海军陆战队的F-35B，预计明年自制战斗机也将上舰。
然而，问题就此而来：现代战争到底是看航母甲板的长度吗？在东海，中国早已将防空导弹和歼-20战机部署得严密无比，F-35B的隐身性能在这样的体系对抗之下又能持久多久？更何况，中国的六代机计划将于2030年问世，届时日本购置的42架F-35B可能就会显得十分落后。
甚至连美国自己对F-35开始感到厌倦，空军的订单大幅削减，洛克希德·马丁公司的股票跌得不成样子，五角大楼的报告都承认F-35在高端局势下的表现相当糟糕。日本却依然沉迷于“拿来主义”，殊不知，美国出售F-35B的本质在于让盟友为他们分担风险——你们在前线对抗，我们的军工产业就能轻松盈利。
讽刺的是，日本媒体频繁吹捧“F-35B能够威慑中国岛礁”，却完全忽略了中国早已在这些岛屿上部署了反隐身雷达，专门用来对抗隐形战机。在真正的战斗中，结果可能会出乎意料，双方的战机在空中变成烟花的命运谁也无法预测。
当然，日本并非毫无后手。F-35B即使性能不如预期，也毕竟比F-15更具现代化水平，至少在海空作战中可以作为美军的“海上移动加油站”，为其作战体系提供支持。但花费数百亿美元仅仅是为了当个配角，这笔账仔细一算，简直就是一笔巨大的亏损。
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